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La solicitud de liquidación voluntaria de la empresa Metropol (empresas argentinas y matriz de Buses Alfa y Buses Omega) coloca en alerta la movilidad de diversas zonas del Gran Santiago, tras confirmarse la constancia oficial del proceso por parte del Ministerio de Transportes. La firma administraba una flota de 741 buses distribuidos en 51 recorridos, lo que equivale al 10,3% de las máquinas del sistema RED.

El impacto de la quiebra se concentra en varios sectores, afectando de forma directa a los usuarios de Huechuraba y Renca en el norte de la capital, así como a San Bernardo y Puente Alto en el sector sur. 

En la zona norte, la filial Buses Alfa operaba líneas de alto flujo como las 105, 120, 410, 722 y una extensa batería de recorridos alimentadores B; por su parte, Buses Omega abastecía a la zona sur y comunas aledañas con servicios como el 102, 124, 712, 213e, además de trazados pertenecientes a las zonas B, C y F.

Ante la eventual interrupción del servicio en estas zonas urbanas, el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM) implementó un plan de emergencia utilizando flota de otros operadores y microbuses o “liebres” para cubrir los recorridos abandonados.

La institución fundamentó la medida señalando que “se han implementado los apoyos necesarios para asegurar que los usuarios de los recorridos asignados a Metropol puedan llegar a sus destinos, debido a una serie de situaciones de incumplimiento”.

A pesar de la complejidad del escenario para los habitantes de las comunas perjudicadas, las autoridades recalcaron que el diseño de la red evita un colapso masivo en la conectividad local. En ese sentido, el DTPM subrayó que la “Red Metropolitana de Movilidad cuenta con un modelo flexible y resiliente, con unidades de negocio pequeñas, atributos que permiten resguardar la continuidad de la conectividad a los usuarios”.

Con el propósito de asegurar el desplazamiento diario en Huechuraba, Renca, San Bernardo, Puente Alto y sus alrededores mientras avanza el proceso concursal, la administración provisional de los 51 servicios fue asignada al experto en transportes Fernando Saka. Su labor principal radicará en supervisar el funcionamiento continuo de los buses y mitigar cualquier déficit operativo en los sectores afectados.